【TechWeb】比年来，汽车市集竞争日趋浓烈，尤其是在高端车市集，各大品牌之间的竞争更是热热闹闹。据报说念，良马因为在加价后销量大幅下滑，如今正再行初始价钱战，大幅下调旗下车型售价，以期在2024年完成销量缱绻。

良马这次重返价钱战的原因，主若是为了收拢市集窗口期，完成2024年的销量缱绻。据悉，良马旗舰纯电车型i7在国内多地4S店的降价幅度达到了38%，最上下调已达55.5万元，裸车价钱来到了66.33万元。

与此同期，飞驰S级也正处于新雅故替阶段，在国内还有8个月的换新期。这期间，良马7系有较好的契机培育在国内市集的占有率。良马计较通过价钱战的形状，充分愚弄这个窗口期，进一步扩大市集份额。

但是，此前良马曾于7月份文告退出价钱战，旗下多款车型价钱上调，尤其是之前大幅降价的良马i7。用兵如神的是，加价后的良马销量却应声着落。凭据乘联会公布的7月份销量数据，良马i3当月销量仅4083辆，比拟6月份的6952辆下滑了41%。

此外，华晨良马集团的销量下滑幅度更为昭彰。8月份，华晨良马销量为34875辆，环比缩减28.81%。与此同期，飞驰中国乘用车8月份销量为49506辆，环比缩减0.13%；奥迪中国销量为47900辆，环比增长5.90%。

与奥迪、飞驰比拟，良马在中国的销量降幅昭彰，这也瓦解了良马退出价钱战后的缺点。一方面，价钱飞腾导致滥用者购买意愿下降；另一方面，竞争敌手通过价钱干戈夺市集份额，使得良马在市集上的地位受到威逼。

为了扭转这一场所，良马决定重返价钱战，通过下调车型售价来诱骗滥用者。此举有望在短期内培育良马的销量，但长期来看，良马还需要在家具力、品牌力、工作等方面进行全面培育，本领在浓烈的市集竞争中立于节节成功。在以前，良马能否收拢窗口期，完成2024年的销量缱绻，还有待市集和滥用者的进修。

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